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譚旭光談全球化:尊重別人,把問題擺在臺面上

2019/10/23 08:54小可可
原創】10月19日至20日,首屆跨國公司領導人峰會在山東青島隆重開幕,吸引眾多國內外企業及相關人士的高度關注。作為中國領先、國際知名的汽車裝備制造集團,同時也是山東省開放合作、走向世界的一張亮麗名片,山東重工集團(簡稱“山東重工”)聚焦全球化與開放合作主題,主導發起了專場論壇,在此次參會的115家世界500強企業中備受矚目。山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光與在座嘉賓共同探討全球經濟和行業發展趨勢,共謀未來深度合作領域與方向,金句頻出、干貨滿滿。

山東重工集團專場論壇現場

山東重工集團專場論壇現場

在當前全球經濟增速減緩以及形勢日趨復雜的大背景下,全球貿易、自由貿易和整個價值鏈創新的重要性更加突顯。已任職22年、經歷過2次世界經濟危機卻從未讓企業虧損的譚旭光認為,“企業的外部生態是動態的,經濟下行也孕育著新興產業,只要做好自己的事情,就一定能成功”。

出席論壇嘉賓

出席論壇嘉賓

山東重工最新的數據快似乎印證了譚旭光的信息和底氣:2019年1月-9月收入增長10%,利潤繼續保持20%的增長。早在2018年,山東重工發布“2020-2030戰略”時曾提到:2025年實現1000億美元的收入目標。本次論壇上,譚旭光重申了這一目標。在他看來,在全球幾十萬億美元的市場中,1000億美元只占據很小的份額,實現目標的空間足夠大。與此同時,譚旭光還對山東重工集團重型卡車業務有著新的期待,“山東重工旗下有陜汽重卡和中國重汽,兩者加起來,規模排名全球第三。但我們希望能成為世界一流的重卡企業,而不是簡單的相加。”

山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光

山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光

譚旭光預測,在重卡領域“未來長途運輸仍以柴油機為主,短途或被混合動力替代,燃料電池可能是未來重型汽車的終極路線。”作為一個企業來講,各種技術路線都要做好充分準備,而且還應做好具備商業化的充分準備。國際化發展到今天,一家公司獨立控制某種技術的情況已經難以維持,必須要合作,同時要合作也要有競爭,如此才能推動社會進步。

論壇現場座無虛席

論壇現場座無虛席

山東重工在國際市場的發展(并購德國凱傲、法國博杜安、意大利法拉帝游艇等企業)也得到了其合作伙伴的認可,凱傲集團CEO高登·李斯克(Gordon Riske)表示,“很多濰柴旗下或者與濰柴相關的公司,都將重點放在當地的管理層上,他們尊重當地的法律、傳統和做事情的習慣,在這一點上濰柴做得非常好。”“尊重別人,就一定被別人尊重。我對所有的合作者都是把問題擺在臺面上,問題導向。” 對此,譚旭光給出了這樣的回應。

談到產業與企業的未來,譚旭光表示,年輕人是希望。“每一次工業革命,都會催生一大批優秀的青年科學家。青年人,要耐得住寂寞,腳踏實地,創造出人類、社會需要的科研成果。”

責任編輯:Keyi

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